DETROIT – Ford Motor
Ford Motor überarbeitet eine zentrale Produktlinie und setzt dabei auf neue Software und vernetzte Datenmetriken, um die Gewinne im Nutzfahrzeuggeschäft zu steigern.
Der Autohersteller aus Detroit stellte am Dienstag seine F-Series Super Duty Trucks für das Jahr 2023 vor. Dabei handelt es sich um eine Reihe von Fahrzeugen, die von großen Pickups bis hin zu Nutzfahrzeugen und Fahrgestellen reichen, die für Notfalleinsätze, Abschlepp- und Pflugarbeiten sowie Bau- und Versorgungsarbeiten eingesetzt werden.
Die Fahrzeuge – Teil der meistverkauften F-Series-Lkw-Reihe von Ford – sind margenstark, wichtig für die Bindung wiederkehrender Flottenkunden und ein wesentlicher Bestandteil der Pläne von Ford, sein kommerzielles Geschäft auszubauen.
„Sie sind von enormer Bedeutung. Der Super Duty ist so groß wie der Umsatz von Southwest Airlines, Marriott oder Nordstrom. Es ist ein großer Teil des Geschäfts“, sagte Ted Cannis, CEO von Ford Pro, gegenüber CNBC. „Und jetzt bringen wir sie in das digitale Zeitalter“.
Cannis lehnte es ab, den Umsatz für die Super-Duty-Reihe von Ford zu nennen, aber Southwest, Marriott und Nordstrom meldeten zuletzt Jahresumsätze zwischen 14 und 16 Milliarden Dollar. Ford meldete für das Jahr 2021 einen Gesamtumsatz von mehr als 136 Milliarden Dollar.
Nach Angaben von Ford, die sich auf Daten von S&P Global Mobility berufen, haben Super-Duty-Lkw einen Marktanteil von mehr als 50 % bei Nutz-, Bergbau-, Bau- und Rettungsfahrzeugen.
Das Design der neuen Lkw unterscheidet sich vor allem äußerlich, mit neu gestalteten C-Klammer-Leuchten und größeren Kühlergrills. Die wichtigsten Änderungen für Ford sind jedoch mit bloßem Auge nicht zu erkennen, denn sie umfassen neue elektrische Architekturen oder „Gehirne“ der Fahrzeuge. Die Aktualisierungen werden Ford die Möglichkeit geben, neue Software, Datentelematik und Flottenmanagement-Tools einzuführen, so Cannis.
2023 Ford Super Duty F-550 Chassis Cab
Die Software-Tools helfen Unternehmen bei der Verfolgung von Wartungsbedarf, Fahrzeugstandorten, Fahrerverhalten, verschwendeter Leerlaufzeit und anderen Metriken. Flottenbetreiber können auch Betriebszeiten festlegen, die verhindern, dass die Fahrzeuge außerhalb der genehmigten Zeiten starten.
Derartige Dienstleistungen werden als große Chance für Ford gesehen, während des gesamten Lebenszyklus der Fahrzeuge wiederkehrende Einnahmen zu erzielen – etwas, das Autohersteller wie Ford bisher nicht über die regelmäßige Wartung und Reparatur durch Vertragshändler hinaus erreichen konnten.
Die Aufgabe von Ford Pro ist es, als One-Stop-Shop für Fahrzeuge sowie für das Software-Management zu fungieren, das Unternehmen zur Überwachung der Fahrzeuge nutzen, so Cannis, und damit den Grundstein für abonnementbasierte Geschäfte und zusätzliche wiederkehrende Einnahmequellen für Ford zu legen, die in der Vergangenheit die Domäne von Drittunternehmen waren.
Die vernetzten Funktionen werden durch eingebettete 5G-Konnektivität angetrieben – eine Premiere für Pickups in den USA – unter Verwendung von AT&T
service und ein Qualcomm-Modem.
ICYMI: Ford stellt neue F-Series Super Duty Trucks vor, die das Geschäft mit kommerziellen und Software-Dienstleistungen stärken sollen https://t.co/wSjMw3s9LD $F
– Michael Wayland (@MikeWayland) September 28, 2022
„Wir konzentrieren uns darauf, die Produktivität zu maximieren und den Gewinn von Unternehmen jeder Größe zu steigern“, sagte Raj Sarkar, Ford Pro General Manager of Product Marketing and Strategy, während eines Medienbriefings.
Ford Pro ist einer der drei Hauptgeschäftsbereiche des Unternehmens im Rahmen des Umstrukturierungsplans Ford+ von CEO Jim Farley, der in den kommenden Jahren Wachstum und Wertschöpfung in allen drei Segmenten anstrebt.
Die Super Duty-Lkw verfügen außerdem über eine neue Innenausstattung sowie weitere Neuerungen im Bereich Anhängerkupplung und Schleppen – beides wichtige Funktionen für Besitzer größerer Lkw. Zu den neuen Funktionen gehören eine Anhängernavigation, die Routen berechnet, die mit den gegebenen Abmessungen und dem Gewicht des Anhängers sicher befahren werden können, um potenzielle Probleme mit niedrigen Brücken und engen Kurven zu vermeiden, sowie eine zweite Rückfahrkamera, die verwendet werden kann, wenn die Heckklappe des Lkw geöffnet ist.
Obwohl Ford Milliarden in Elektrofahrzeuge investiert, werden die neuen Lkw von einem von vier V-8-Benzin- oder Dieselmotoren angetrieben. Große Lkw wie der Ford Super Duty werden voraussichtlich auch in absehbarer Zukunft von herkömmlichen Motoren angetrieben werden.
Der F-Series Super Duty 2023 wird in den Ford-Montagewerken in Kentucky und Ohio gebaut. Die Preise werden kurz vor der Markteinführung Anfang 2023 bekannt gegeben. Die Einstiegspreise der Fahrzeuge reichen derzeit von etwa 40.000 bis fast 100.000 Dollar.
Ford stellte seine neuen Super-Duty-Produkte einen Tag nach dem Stadtrivalen General Motors vor, der Updates für seinen Chevrolet Heavy-Duty-Pickup 2024 ankündigte, der voraussichtlich in der ersten Hälfte des nächsten Jahres in Produktion gehen wird.
