DETROIT – Ford Motor
kündigte am Donnerstag Pläne zur Umstrukturierung seiner globalen Lieferkette an, nachdem das Unternehmen mitgeteilt hatte, dass es im dritten Quartal mit zusätzlichen unerwarteten Kosten in Höhe von 1 Milliarde Dollar bei den Zulieferern rechnet.
Die Umstrukturierung der Lieferkette zielt darauf ab, „eine effiziente und zuverlässige Beschaffung von Komponenten, die interne Entwicklung von Schlüsseltechnologien und -fähigkeiten sowie eine erstklassige Kosten- und Qualitätsausführung zu unterstützen“, so der Automobilhersteller in einer Mitteilung.
Die Bemühungen werden übergangsweise von John Lawler, Chief Financial Officer von Ford, geleitet, bis das Unternehmen jemanden auswählt, der die neu geschaffene Position des Chief Supply Chain Officer besetzt.
Lawler übernimmt diese Aufgabe zu einer Zeit, in der die Kosten für Teile und Rohstoffe für Automobilhersteller und Zulieferer während der Coronavirus-Pandemie sprunghaft angestiegen sind. Die Erhöhungen erfolgten vor dem Hintergrund schwerwiegender Probleme in der Lieferkette, einschließlich eines anhaltenden weltweiten Mangels an wichtigen Halbleiterchips.
Am Montag erklärte Ford, dass die jüngsten Verhandlungen dazu geführt haben, dass die inflationsbedingten Kosten für die Zulieferer im dritten Quartal um 1 Milliarde Dollar höher ausfielen als zuvor erwartet. Die Ankündigung, einschließlich einer Vorabveröffentlichung einiger Gewinnerwartungen, führte dazu, dass die Ford-Aktie ihren schlechtesten Tag seit mehr als 11 Jahren erlebte.
Ford strukturiert Lieferkette nach unerwarteten Quartalskosten in Höhe von 1 Milliarde Dollar um: Die Umstrukturierung wird übergangsweise von John Lawler, CFO von Ford, geleitet, bis ein Chief Supply Chain Officer ausgewählt ist, so Ford. https://t.co/hPiWfuHrKh pic.twitter.com/FEvMSQpMxj
– (@SunDispatch) September 22, 2022
Die Umstrukturierung steht laut Ford-Sprecher T.R. Reid nicht in direktem Zusammenhang mit der Ankündigung des Automobilherstellers Anfang dieser Woche. Er sagte, dass die Veränderungen in der Lieferkette von Ford schon seit einiger Zeit im Gange seien, angesichts der Probleme in der Lieferkette der Industrie und der Umstellung auf Elektrofahrzeuge.
„Wie wir schon früher eingeräumt haben, ist dies ein Bereich, in dem wir besser geworden sind, und es gibt immer noch zusätzlichen Raum für Verbesserungen“, sagte er.
Jonathan Jennings, Ford Vice President of Supply Chain, wird nach Angaben des Unternehmens zusätzlich die Verantwortung für die technische Unterstützung der Zulieferer und die Qualität übernehmen. Er wird an Lawler berichten.
Die Pläne für die Lieferkette wurden zusätzlich zu weiteren Änderungen und Ernennungen von Führungskräften in den Bereichen Elektrofahrzeuge, Produktentwicklung und anderen Bereichen des Unternehmens bekannt gegeben.
Ford sagte, die Änderungen seien eine Beschleunigung des „Ford+-Plans für Wachstum und Wertschöpfung“ von CEO Jim Farley.
