Es gab eine Zeit, da bedeutete der Schwarze Freitag im Autohandel eine Flut von großen Verkaufsveranstaltungen bei Händlern, deren Läden voll mit neuen Fahrzeugen waren.
Heutzutage, wo die Lagerbestände aufgrund von Unterbrechungen der Lieferkette immer noch knapp sind, sind die Rabatte nicht mehr so großzügig wie früher. Und die meisten Autos stehen aufgrund der anhaltenden Nachfrage noch immer nicht lange auf den Parkplätzen, so dass die Händler keine großen Anreize bieten müssen, um Autokäufer zum Kauf zu bewegen.
Die Situation entspannt sich jedoch langsam, und die Bestände auf den Händlerparkplätzen nehmen leicht zu, da die steigenden Zinssätze die Erschwinglichkeit unter Druck setzen.
Wir sehen eine Abschwächung des Aufschlags, den die Leute über dem [Aufkleberpreis] zahlen“, sagte Ivan Drury, Senior Manager of Insights bei Edmunds.
Käufer zahlen weniger über dem Verkaufspreis als früher
Im vergangenen Monat zahlten Käufer im Durchschnitt 46.991 Dollar für einen Neuwagen, was laut Edmunds 230 Dollar über dem durchschnittlichen Aufkleberpreis – der unverbindlichen Preisempfehlung des Herstellers – von 46.761 Dollar lag. Im Januar hingegen zahlten die Käufer 728 Dollar mehr als die unverbindliche Preisempfehlung.
Zum Vergleich: Im Oktober 2019 lag der durchschnittliche Preis für einen Neuwagen bei 37.878 Dollar und damit 2.653 Dollar unter der durchschnittlichen unverbindlichen Preisempfehlung von 40.531 Dollar.
Für Autos, die mit einem Preisnachlass angeboten werden, wurden im Oktober durchschnittlich 882 Dollar bezahlt, so eine gemeinsame Prognose von J.D. Power und LMC Automotive. Das sind 44,7 % weniger als vor einem Jahr und markiert den sechsten Monat in Folge, in dem die Preise unter 1.000 $ liegen.
Black Friday auto Angebote sind schwer zu bekommen, auch wenn die Preise sinken. Hier ist, was zu erwarten ist. CarLife AutoKarosserie CovinaAutoKarosserie CarLongevity https://t.co/zX8hT9mUSC
– Dan Hansen (@DGCollisionCtr) Dezember 1, 2022
Die durchschnittliche Anzahl der Tage, die Autos auf Händlerplätzen stehen, bevor sie verkauft werden, betrug im vergangenen Monat 19 Tage, so die Schätzung von J.D. Power/LMC. Im Vergleich dazu waren es im Oktober 2019 74 Tage.
Und etwa die Hälfte der Fahrzeuge (52 %) werden innerhalb von 10 Tagen nach ihrer Ankunft auf dem Parkplatz verkauft.
Finanzierungsangebote tauchen wieder auf – mit Vorbehalten
Die Preisnachlässe bleiben zwar minimal, aber die Finanzierungsangebote kehren allmählich zurück, nachdem sie einige Monate lang verschwunden waren, so Drury. Für Käufer mit guter Bonität sind bei einigen Fahrzeugen 0 %-Finanzierungen oder niedrige Finanzierungssätze (z. B. 1,9 % oder 2,9 %) erhältlich.
Bei diesen Angeboten können Sie den Kredit jedoch nicht länger als drei oder vier Jahre laufen lassen, so Drury. Das bedeutet, dass Sie insgesamt weniger Zinsen zahlen, dafür aber höhere monatliche Zahlungen leisten müssen.
Bei einer Finanzierung von 40.000 $ zu 2,4 % für 36 Monate ergeben sich beispielsweise monatliche Zahlungen von 1.153 $, so die Daten von Edmunds. Die über die gesamte Laufzeit des Kredits zu zahlenden Gesamtzinsen würden sich auf 1.497 $ belaufen.
Zum Vergleich: Bei einer Finanzierung desselben Betrags über 72 Monate zu 6,9 % belaufen sich die monatlichen Raten auf 680 USD, die Zinskosten betragen jedoch 8.963 USD.
Wenn Sie ein Auto in Zahlung geben können, ist das Ihr bestes Verhandlungsmittel, um die Kosten für ein neues Auto zu senken, so Drury. Während die Gebrauchtwagenpreise ebenfalls nachgeben, bleiben die Werte hoch. Der durchschnittliche Eintauschwert im Oktober lag bei 9.297 Dollar, das sind 598 Dollar mehr als vor einem Jahr, aber 820 Dollar weniger als der Höchststand im Juni, so die J.D. Power/LMC-Prognose.
