Die US-Automobilsicherheitsbehörden haben eine formelle Untersuchung des autonomen Fahrsystems von General Motors‘
selbstfahrende Fahrzeugeinheit Cruise.
Die National Highway Traffic Safety Administration sagte, sie habe Beschwerden über die selbstfahrenden Fahrzeuge – nachgerüstete Chevrolet Bolt EVs – erhalten, die „unangemessen stark bremsten“ oder „während des Betriebs stillstanden“, heißt es in einem Dossier.
Obwohl die beiden Arten von Vorfällen voneinander getrennt zu sein scheinen, führen sie jeweils dazu, dass die Cruise-Fahrzeuge zu unerwarteten Hindernissen auf der Straße werden, so die Behörden.
„Dies kann mehrere potenzielle Gefahren mit sich bringen, wie z. B. eine Kollision mit einem Cruise-Fahrzeug, die Gefährdung eines gestrandeten Fahrgastes, der aus einem stillgelegten Cruise-Fahrzeug aussteigt, oder die Behinderung anderer Verkehrsteilnehmer, einschließlich von Rettungsfahrzeugen“, so die NHTSA in ihrem Dossier.
Drew Pusateri, ein Sprecher von Cruise, einem mehrheitlich zu GM gehörenden Unternehmen, sagte, dass das in San Francisco ansässige Unternehmen „voll und ganz mit der NHTSA und allen Aufsichtsbehörden kooperiert“.
Pusateri sagte in einer E-Mail, dass es „immer ein Gleichgewicht zwischen einer gesunden behördlichen Kontrolle und der Innovation gibt, die wir dringend brauchen, um Leben zu retten“. Er sagte, das Unternehmen habe fast 700.000 vollautonome Meilen in einer „extrem komplexen städtischen Umgebung ohne lebensbedrohliche Verletzungen oder Todesfälle“ zurückgelegt.
Nach Angaben der NHTSA betrifft die Untersuchung etwa 240 der mit dem Softwaresystem ausgestatteten Fahrzeuge. Jeder der Unfälle wurde bereits gemeldet, wie es die Vorschriften für selbstfahrende Fahrzeuge vorschreiben.
Cruise führt die Unfälle darauf zurück, dass die Fahrzeuge „das Verhalten aggressiver oder unberechenbarer Verkehrsteilnehmer vorhersehen und darauf reagieren“. Das Unternehmen erklärte, die Fahrzeuge arbeiteten daran, „die Schwere der Kollisionen und das Schadensrisiko zu minimieren“.
U.S. Sicherheitsbehörden untersuchen GM’s Cruise Robotaxis blockieren den Verkehr und verursachen Kollisionenhttps://t. co/leEJ9yMKaFSelbstfahrendeAutos AI IoT 5G AVs AutonomeFahrzeuge autonome Roboter Startup Startups SmartCity RobotaxiTechnik Technik Mobilität Lieferung Auto pic. twitter.com/ahk0q0tfrf
– guidaautonoma (@guidaautonoma) Dezember 19, 2022
Die Bundesuntersuchung, die Anfang dieser Woche eingeleitet wurde, findet zu einem Zeitpunkt statt, zu dem Cruise auf die behördliche Genehmigung wartet, seinen Robotaxi-Service in San Francisco von etwa 30 % der Stadt auf das gesamte Stadtgebiet auszuweiten.
Die NHTSA teilte mit, sie habe mehrere Berichte über beide Vorfälle erhalten, darunter drei Fälle von Vollbremsungen, bei denen das Fahrzeug von hinten angefahren wurde. Die Sicherheitsbehörde gab an, dass die genaue Anzahl der Fahrzeuge, die auf der Straße liegen geblieben sind, nicht bekannt ist, jedoch wurden solche Vorfälle von dem Unternehmen bestätigt und von den Medien berichtet.
Die NHTSA teilte mit, dass das Office of Defects Investigation „den Umfang und die Schwere des potenziellen Problems ermitteln und die potenziellen sicherheitsrelevanten Probleme, die sich aus diesen beiden Arten von Vorfällen ergeben, vollständig bewerten wird.“
