Non è solo difficile comprare un’auto nuova al giorno d’oggi: sta diventando difficile anche ripararla.
Non ci sono abbastanza lavoratori per fare il lavoro.
I concessionari e le officine di riparazione auto hanno difficoltà a reclutare e mantenere i tecnici e gli altri addetti al servizio di assistenza. Le concessionarie, come molti altri settori, stanno subendo gli effetti di quella che alcuni hanno definito la Grande Dimissione, in cui i lavoratori si licenziano a ritmi elevati.
Per i concessionari è diventato particolarmente difficile trattenere i consulenti di assistenza, che interagiscono con i clienti e i responsabili dell’assistenza. Ma anche prima, c’è stata un’ostinata carenza decennale di tecnici dell’auto – le persone che riparano le auto.
Gli analisti del settore sostengono che i bassi salari, la mancanza di un percorso di carriera chiaramente definito e il passaggio generazionale che si allontana dai mestieri rendono difficile attrarre e trattenere il personale a lungo termine.
Nel frattempo, gli addetti ai lavori affermano che il passaggio ai veicoli elettrici rappresenta uno dei momenti più interessanti per intraprendere una carriera nel settore auto dagli albori dell’industria. Alcuni sperano che la possibilità di apprendere tecnologie all’avanguardia contribuisca ad attirare nuovamente i lavoratori nel settore.
Il Presidente Obama e le università hanno sollecitato attivamente le persone che la società ha dimenticato ad accettare un lavoro da colletti blu di qualsiasi tipo.
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I concessionari d’auto devono affrontare una carenza di tecnici per riparare le auto. Ecco perché – CNBC https://t.co/qprS5TUqlR– Aggiornamento in corso. (@Moredumbtweets) 10 luglio 2022
