La Federal Aviation Administration ha lanciato quasi 170 nuove rotte di volo più brevi e più veloci, con l’obiettivo di ridurre la congestione negli Stati Uniti orientali.
Questo fa parte di uno sforzo di sette anni da parte della FAA e delle compagnie aeree per ridisegnare le mappe delle rotte ad alta quota per gli aerei, ha dichiarato l’agenzia lunedì.
La FAA ha lanciato le 169 nuove rotte la scorsa settimana, abbandonando quelle più vecchie, che erano più lunghe e si snodavano maggiormente a zig-zag. Queste rotte più lunghe erano state progettate per gli aerei che si affidavano ai radar a terra e non al GPS utilizzato dagli aerei moderni. I nuovi percorsi saranno più diretti.
I nuovi percorsi sono per lo più al di sopra dei 18.000 piedi, quando gli aerei sono in crociera, e mirano a ridurre l’affollamento sulle rotte più popolari. Alcune delle nuove rotte sorvolano l’Oceano Atlantico e il Golfo del Messico.
“Il cambiamento aiuta a prevenire i ritardi dando all’agenzia una maggiore capacità di dirigere il traffico verso rotte specifiche in base alla destinazione dell’aereo”, ha dichiarato la FAA in un comunicato. “In caso di maltempo, i controllori avranno anche una maggiore flessibilità. Infine, un minor numero di punti di convergenza e flussi più semplici aumentano la sicurezza”.
La FAA ha stimato che le nuove rotte ridurranno circa 6.000 minuti di tempo di viaggio all’anno.
FAA lancia rotte di volo più veloci e ad alta quota per evitare la congestione lungo la costa orientale https://t.co/ZGGqHX9zCm
– CNBC (@CNBC) 7 maggio 2023
Il cambiamento arriva poco prima della stagione dei viaggi estivi, che i dirigenti delle compagnie aeree si aspettano molto intensa. L’industria aerea ha esercitato pressioni sulla FAA affinché affrontasse il problema della congestione e dei ritardi, sebbene anche i problemi di personale delle compagnie aeree abbiano giocato un ruolo nell’esacerbare le interruzioni.
L’anno scorso, 1,7 milioni di voli, più del 20% di quelli operati dalle compagnie aeree statunitensi, hanno subito ritardi, rispetto a 1,5 milioni, o circa il 16% dei voli, nel 2019, prima della pandemia, secondo il sito di monitoraggio dei voli FlightAware. Finora quest’anno, il 22% dei voli operati dalle compagnie aeree statunitensi ha subito ritardi, secondo i dati del sito.
Alcune delle nuove rotte riguardano i voli da e per la Florida, dove le compagnie aeree devono affrontare ostacoli come i frequenti temporali, le attività militari e i lanci spaziali. Il mese scorso, la FAA ha dichiarato che avrebbe tenuto conto delle interruzioni dei voli delle compagnie aeree nell’approvare i lanci di razzi.
“American è da tempo un sostenitore dello sblocco di ulteriori rotte ad alta quota lungo la East Coast e siamo ottimisti sul fatto che queste rotte avranno benefici significativi per i nostri clienti e per i membri del nostro team”, ha dichiarato American Airlines.
ha dichiarato David Seymour, COO di American Airlines, in una dichiarazione inviata via e-mail.
Separatamente, diverse compagnie aeree tra cui JetBlue Airways
e United Airlines
stanno riducendo i voli nelle aree di New York City e Washington D.C. a causa della carenza di controllori del traffico aereo da parte della FAA, nell’ambito di un piano per ridurre i disagi.
