American Airlines
schafft seine traditionelle Vielfliegerprämientabelle ab, da die Fluggesellschaft zu einer dynamischen Preisgestaltung für die Einlösung von Meilen übergeht. Dies ist die jüngste Änderung in ihrem lukrativen AAdvantage-Treueprogramm.
Ab Mittwoch veröffentlicht die Fluggesellschaft die Startwerte für die Anzahl der Vielfliegermeilen, die für ein Ticket in bestimmten Regionen erforderlich sind – zum Beispiel 7.500 für ein One-Way-Ticket innerhalb der 48 zusammenhängenden US-Bundesstaaten und Kanada. Zuvor zeigte die Tabelle statische Einlösungsraten.
Im Dezember kündigte American an, dass es verschiedene Einlösekategorien, MileSAAver- und AAnytime-Prämien, abschaffen würde, für die es feste Mindestpreise gibt. Die neue Einlösestufe wird „Flugprämien“ heißen und die Tabelle wird als Referenz dienen.
„Genau wie bei Bargeldtickets werden diese auf der Grundlage der Nachfrage schwanken“, sagte Chris Isaac, Director of Loyalty bei American, in einem Interview.
American hat 2019 eine dynamische Preisgestaltung für Prämientickets eingeführt, was bedeutet, dass die Anzahl der Meilen, die zum Einlösen eines Tickets erforderlich sind, je nach Angebot und Nachfrage schwanken.
American Airlines verschrottet traditionelle Vielflieger-Prämientabelle in dynamischer Preisgestaltunghttps://t.co/ODsl6L5CZN
– CNBC (@CNBC) April 5, 2023
„Dieses Produkt hat sich zu dem Produkt entwickelt, zu dem sich unsere Mitglieder hingezogen fühlen“, sagte Isaac. Diese Kategorie erforderte in den letzten Jahren „in bis zu 85 % der Fälle“ die gleiche Anzahl oder weniger Meilen als die in der Tabelle angegebenen Prämien, so American.
Die Prämientickets von American und anderen Fluggesellschaften können auch je nach Jahreszeit variieren.
So kostete ein Hin- und Rückflugticket in der Standard Economy bei American zwischen New York und Rom in der Hochsaison vom 1. bis 8. Juni 126.000 Vielfliegermeilen, aber nur 89.500 Meilen vom 1. bis 8. Oktober, also in der nachfrageärmeren Saison.
„Was ich daran gut finde, ist die Angleichung der Prämientabelle, wo American heute steht. Die Aussage, dass ein Prämienticket eine bestimmte Anzahl von Meilen kostet, ist nicht mehr zutreffend“, sagte Henry Harteveldt, Gründer der Atmosphere Research Group, einem Beratungsunternehmen für die Reiseindustrie.
