DETROIT – Die Ford F-Serie wird ihre jahrzehntelange Dominanz bei den US-Verkäufen auch im Jahr 2022 fortsetzen, trotz anhaltender Probleme mit Teilen und der Lieferkette, teilte das Unternehmen am Dienstag mit.
Ford Motor
meldete, dass die Verkäufe der F-Serie, zu der der Pickup F-150 und seine größeren Geschwister gehören, im vergangenen Jahr 640.000 Lkw überstiegen haben. Damit ist die F-Serie seit 46 Jahren in Folge der meistverkaufte Lkw in den USA und seit 41 Jahren das meistverkaufte Fahrzeug.
Mit 2022 Verkäufen wurde im vergangenen Jahr im Durchschnitt alle 49 Sekunden ein F-Series Truck verkauft, so Ford.
Trotz des Spitzenplatzes in den Verkaufscharts werden die Verkäufe der F-Serie voraussichtlich geringer ausfallen als in den letzten Jahren. Die Verkäufe des Trucks gingen bis November im Vergleich zum Vorjahr um fast 13 % zurück. Ford geht jedoch davon aus, dass die Verkäufe des letzten Monats die besten des Jahres 2022 für die F-Serie sein werden.
Ford verkaufte im Jahr 2021 726.004 Lkw der F-Serie, was einem Rückgang von 7,8 % gegenüber mehr als 787.400 Fahrzeugen im Jahr 2020 entspricht. Vor der Koronavirus-Pandemie hatte das Unternehmen jährlich rund 900.000 dieser Lkw verkauft.
Ford sagt, dass der F-Series Pickup seine jahrzehntelange Dominanz auch 2022 fortsetzen wirdhttps://t.co/ePY4azFVvJ pic.twitter.com/idtxElPtnD
– driive (@driive) Januar 4, 2023
Ford hat versucht, die Produktion der F-Serie, einschließlich des neuen elektrischen F-150 Lightning, während der rollenden Werksschließungen aufgrund des Teilemangels in den letzten Jahren zu priorisieren. Das Unternehmen hat sogar Fahrzeuge teilweise gebaut, um sie zu einem späteren Zeitpunkt fertig zu stellen und so die Produktion aufrechtzuerhalten.
An der Wall Street wird befürchtet, dass die profitabelsten Zeiten für Autohersteller wie Ford angesichts höherer Zinsen, fallender Gebrauchtwagenpreise und einer Normalisierung des Absatzmixes weg von voll ausgestatteten Modellen vorbei sein könnten.
Colin Langan, Analyst bei Wells Fargo, wies in einer Mitteilung an die Anleger am Dienstag auf diese Herausforderungen hin und betonte, dass die monatlichen Verkaufsberichte von Ford wieder an Bedeutung gewinnen werden, und nannte negative Katalysatoren für den Automobilhersteller.
Ford wird seinen Gesamtjahresumsatz am Donnerstag bekannt geben, einen Tag nachdem andere große Automobilhersteller ihre Ergebnisse veröffentlichen werden.
Obwohl die F-Series seit Jahrzehnten die Verkaufscharts anführt, war Ford in den letzten Jahren nicht mehr der meistverkaufte Hersteller von Full-Size-Pickup-Trucks. Dieser Titel ging an General Motors, das zwei Full-Size-Pickups anbietet.
GM vertreibt den teureren GMC Sierra neben dem Chevy Silverado. Die kombinierten Verkäufe beider Pickups übertrafen im dritten Quartal die von Ford und anderen Wettbewerbern.
GM-Sprecher Jim Cain spielte die Rangliste der F-Series herunter und sagte, das Unternehmen sei gut positioniert, um im dritten Jahr in Folge die Führung bei den Verkaufszahlen von Full-Size-Trucks zu übernehmen.
„Wir zählen die Lkw auf die altmodische Art und Weise, einen nach dem anderen, und nach diesem Maßstab sind wir eindeutig führend, und das schon seit einer ganzen Weile“, sagte er.
