Die Fluggesellschaften wollen, dass die Menschen diesen Sommer in Europa Urlaub machen – solange es nicht ihre Mitarbeiter sind.
Die Fluggesellschaften raten ihren Mitarbeitern davon ab, ihre Mitarbeitervergünstigungen für Reisen zu und von einigen der größten europäischen Flughäfen zu nutzen, und warnen, dass es schwierig sein wird, einen Sitzplatz nach Hause zu bekommen
Die Maßnahmen kommen zu einem Zeitpunkt, an dem Arbeitskräftemangel an den Flughäfen und Streiks in der Industrie den Sommerflugverkehr in Europa erschweren, gerade als die Fluggesellschaften gehofft hatten, nach einem mehr als zwei Jahre andauernden Einbruch der Covid-Pandemie von den höheren Buchungszahlen zu profitieren.
American Airlines hat ihren Mitarbeitern untersagt, ihre Flugvergünstigungen ab dem Londoner Flughafen Heathrow bis „mindestens“ zum 11. September für persönliche Reisen zu nutzen, und hatte die Nutzung dieser Vergünstigungen ab Amsterdam bis zum 31. Juli vorübergehend untersagt. United Airlines hat die Nutzung von Buddy Pässen – stark vergünstigte Flüge für Freunde und Familie – für Reisen über London Heathrow bis mindestens Ende August verboten.
Ein Sprecher von United Airlines sagte, dass die Mitarbeiter über die Herausforderungen bei Überseereisen in diesem Sommer informiert werden und dass Kunden Vorrang haben sollen.
Diese Entscheidungen wurden getroffen, nachdem der verkehrsreichste britische Flughafen Obergrenzen für abfliegende Passagiere eingeführt hatte, um die Überlastung in diesem Sommer zu verringern.
Kostenlose und stark ermäßigte Tickets sind ein Verkaufsargument für die Fluggesellschaften, die versuchen, ihr Personal aufzustocken, um den sprunghaften Anstieg der Buchungen zu bewältigen. Aber die Fluggesellschaften wollen auch so viele Plätze wie möglich mit zahlenden Kunden besetzen. Wenn Sie als so genannter Non-Rev- oder Non-Revenue-Passagier diese Vergünstigungen in Anspruch nehmen, fliegen Sie als Standby-Passagier, während Sie als zahlender Passagier einen bestätigten Platz erhalten.
Während es in Spitzenzeiten oft ein Glücksspiel ist, einen kostenlosen oder ermäßigten Sitzplatz zu bekommen, erweist sich dieser Sommer als besonders schwierig für Mitarbeiter von Fluggesellschaften, die von einem billigen Urlaub in Europa träumen.
„Auf vielen europäischen Flughäfen kommt es zu Überfüllung, erheblichen Verspätungen und Passagierbeschränkungen, was die Verfügbarkeit von Nicht-Rev-Abflügen stark einschränkt“, so American Airlines in einer Mitteilung an die Mitarbeiter am 5. August.
In dem Artikel: „Viele europäische Flughäfen sind überfüllt, haben erhebliche Verspätungen und Passagierobergrenzen, was die Verfügbarkeit von Non-Rev-Abflügen stark einschränkt“, so American Airlines https://t.co/4qSn8tDa3v
– Jeannette Ceja (@JeannetteCeja) August 17, 2022
Die Nachricht besagte, dass nur „eine Handvoll“ von Reisenden, die kürzlich versuchten, Buddy-Pässe für Flüge zurück in die USA zu nutzen, untergebracht werden konnten und dass diejenigen, die versuchten, die Pässe zu nutzen, wahrscheinlich für einen längeren Zeitraum in Europa festsitzen würden.
Auf einigen europäischen Flughäfen könnte es auch nach der Hauptreisezeit im Sommer noch zu Engpässen kommen. Anfang dieses Monats kündigte Amsterdam Schiphol an, die Passagierabflüge bis in den Oktober hinein zu begrenzen.
„Mit der Festlegung einer Obergrenze soll die Sicherheit von Passagieren und Mitarbeitern gewährleistet und ein zuverlässiger Ablauf am Flughafen geschaffen werden“, so der Flughafen in einer Erklärung.
Die Probleme sind nicht nur auf Europa beschränkt. JetBlue Airways pausierte den Flugverkehr mit Standby-Pässen, auch für das Personal, zwischen dem New Yorker John F. Kennedy International Airport und dem Guayaquil Jose Joaquin De Olmedo Airport aufgrund des „hohen Flug- und Gepäckaufkommens“ auf dem ecuadorianischen Flughafen, wie aus einer Notiz der Mitarbeiter hervorgeht, die von CNBC eingesehen wurde
