Die Finanzierung eines Neu- oder Gebrauchtwagens ist teurer denn je, wie neue Untersuchungen zeigen.
Angesichts steigender Zinssätze und hoher Autopreise ist der Anteil der Neuwagenkäufer mit einer monatlichen Rate von mehr als 1.000 Dollar auf ein Rekordhoch gestiegen, so Edmunds. Zum ersten Mal verpflichteten sich etwas mehr als 15 % der Verbraucher, die im vierten Quartal 2022 ein neues Auto finanzierten, zu einer monatlichen Zahlung von 1.000 Dollar oder mehr – der höchste Stand seit Beginn der Aufzeichnungen – verglichen mit 10,5 % vor einem Jahr, so Edmunds.
Der durchschnittliche Preis, der im Dezember für einen Neuwagen gezahlt wurde, erreichte laut einer separaten Schätzung von J.D. Power und LMC Automotive einen Rekord von 46.382 Dollar. Obwohl es Anzeichen für eine Abkühlung des Marktes gibt, sind die Preise im Vergleich zum Vorjahr um 2,5 % gestiegen.
Gleichzeitig stieg der Zinssatz für Neuwagenkredite von 4,1 % im Vorjahr auf 6,5 %, so die Daten von Edmunds. Da die US-Notenbank die Zinssätze weiter anhebt, um die anhaltende Inflation zu bekämpfen, könnten die Zinssätze für Autokredite noch weiter steigen, obwohl Verbraucher mit einer höheren Kreditwürdigkeit möglicherweise bessere Kreditkonditionen erhalten können.
Das ist für mich schockierend:
Zum ersten Mal verpflichteten sich etwas mehr als 15 % der Verbraucher, die im vierten Quartal 2022 ein neues Auto finanzierten, zu einer monatlichen Zahlung von 1.000 Dollar oder mehr – der höchste Stand seit Beginn der Aufzeichnungen – verglichen mit 10,5 % vor einem Jahr, so Edmunds.https://t.co/1uOeZf97v2
– Anthony DeRosa (@Anthony) January 5, 2023
„Erhöhte Preise in Verbindung mit wiederholten Zinserhöhungen treiben die monatlichen Kreditraten weiter in die Höhe“, sagte Thomas King, Präsident der Daten- und Analyseabteilung bei J.D. Power, in einer Erklärung.
Laut Ivan Drury, Director of Insights bei Edmunds, sehen sich nun mehr Verbraucher mit monatlichen Zahlungen konfrontiert, die sie sich wahrscheinlich nicht leisten können. Autokäufer werden von einem „Schock“ getroffen, da hohe Preise und steigende Raten die monatlichen Zahlungen in die Höhe schnellen lassen, sagte er.
„Ein Aufkleberschock beschreibt das nicht annähernd“, so Drury. „Wenn man die Finanzierung mit einbezieht, ist es sehr erschütternd.“
Viele Amerikaner entscheiden sich auch für teurere SUVs und Pickups mit allem Schnickschnack, fügte er hinzu, die 30 % mehr als der Grundpreis kosten können.
„Basismodelle sind zwar in der Theorie verlockend, werden aber nur selten auf die Straße gebracht“, sagte Drury und warnte die Autokäufer, sich zu fragen, ob sie „zu viel Auto kaufen“.
„Es könnte einen perfekten Ersatz zum halben Preis geben“, fügte er hinzu.
Das ist die „Spitze des negativen Eigenkapital-Eisbergs „
Wenn Autokäufer heute mehr Geld für die Finanzierung eines Autos ausgeben, besteht ein größeres Risiko, dass sie mit diesen Krediten später unter Wasser stehen, wenn die Gebrauchtwagenwerte sinken, warnte Drury.
„Zu Beginn der Pandemie profitierten die Verbraucher von niedrigen Zinssätzen und hohen Inzahlungnahmewerten, die dazu beitrugen, dass selbst die fragwürdigsten Finanzierungsentscheidungen nicht zu negativem Eigenkapital führten“, sagte er.
„Aber als wir uns in den letzten Monaten auf ein Umfeld mit gesunkenen Gebrauchtwagenwerten und steigenden Zinssätzen zubewegten, waren die Verbraucher weniger gut vor diesen riskanteren Kreditentscheidungen geschützt, und wir sehen nur die Spitze des negativen Eigenkapital-Eisbergs“.
