Boeinghat die Auslieferung seiner 787 Dreamliner vorübergehend gestoppt, um eine zusätzliche Analyse einer Rumpfkomponente durchführen zu können, teilten das Unternehmen und die Federal Aviation Administration am Donnerstag mit.
„Bei der Überprüfung der Zertifizierungsunterlagen entdeckte Boeing einen Analysefehler unseres Zulieferers im Zusammenhang mit dem vorderen Druckschott der 787. Wir haben die FAA benachrichtigt und die Auslieferungen der 787 pausiert, während wir die erforderlichen Analysen und Dokumentationen vervollständigen“, so Boeing in einer Erklärung.
Das Unternehmen kann die Auslieferungen erst wieder aufnehmen, wenn es der FAA nachweisen kann, dass es das Problem gelöst hat. Die Produktion wird jedoch fortgesetzt, und Boeing erwartet nicht, dass das Problem zusätzliche Arbeiten an den 787-Flugzeugen erforderlich macht.
„Es gibt keine unmittelbaren Bedenken hinsichtlich der Flugsicherheit der in Betrieb befindlichen Flotte“, sagte das Unternehmen. „Wir stehen in Kontakt mit unseren Kunden und werden uns weiterhin an die Vorgaben der FAA halten. Obwohl die kurzfristigen Auslieferungen betroffen sein werden, erwarten wir zum jetzigen Zeitpunkt keine Änderung unserer Produktions- und Auslieferungsprognose für das Jahr.“
Die Aktien des Unternehmens fielen im nachbörslichen Handel um 3 %.
Die Flugzeuge, die häufig auf internationalen Langstrecken eingesetzt werden, haben seit mehreren Jahren mit Problemen zu kämpfen. Dies ist nicht das erste Mal, dass die Auslieferungen gestoppt wurden.
Im Mai 2021 stoppte Boeing die Auslieferung der Großraumflugzeuge zum zweiten Mal in weniger als einem Jahr, nachdem die FAA festgestellt hatte, dass es Probleme mit der Methode des Herstellers zur Bewertung der Flugzeuge gab. Die FAA hatte zuvor erklärt, dass die Probleme mit falschen Abständen in einigen Teilen der 787-Flugzeuge, einschließlich des Rumpfes, zusammenhingen, was Boeing 2020 als Problem einräumte und einen fünfmonatigen Auslieferungsstopp auslöste.
Boeing pausiert Auslieferung von 787 Dreamlinern wegen Rumpfproblem https://t.co/f0DyXu6i6a
– Tom Flowers (@TomFlowers) February 24, 2023
Im August 2022 lieferte das Unternehmen seinen ersten 787 Dreamliner seit der letzten Lieferpause an American Airlines aus. Dies ist ein Meilenstein für das Unternehmen, da der Großteil des Preises für das Flugzeug bei der Übergabe an den Kunden bezahlt wird.
Einige Monate später bestellte United Airlines 100 787 Dreamliner mit der Option, 100 weitere zu kaufen, um einen Teil ihres älteren Bestands zu ersetzen.
Die Bestellung war ein großer Erfolg für Boeing, und die Flugzeuge sollten zwischen 2024 und 2032 ausgeliefert werden, wie United zuvor mitteilte.
Scott Kirby, CEO von United, sagte, es sei einfacher, mehr Boeing 787 zu kaufen als das konkurrierende Großraumflugzeug A350 von Airbus.
„In dieser Welt, in der wir versuchen, 2.500 Piloten pro Jahr einzustellen und die Fluggesellschaft zu vergrößern, verlangsamt die Einführung eines neuen Flottentyps diese Entwicklung dramatisch“, sagte er in einem Telefonat mit Reportern. „Und die Wahrheit ist, dass die 787 ein besserer Ersatz für die [767] ist, weil sie kleiner ist.“
