DETROIT – Chrysler wird sich von seiner einst so erfolgreichen 300er Limousine verabschieden und für das letzte Produktionsjahr eine limitierte Performance-Version des Wagens auflegen.
Der Chrysler 300C wird 2023 von einem 6,4-Liter-V8-Hemi-Motor angetrieben, der nach Angaben des Unternehmens 485 PS und ein Drehmoment von 475 Newtonmetern erzeugt. Es wird eine Höchstgeschwindigkeit von 160 mph erwartet und eine Beschleunigung von 0 auf 100 mph in etwa 4,3 Sekunden.
Der Autohersteller sagte, dass er nur 2.000 Autos für die USA und 200 für Kanada produzieren wird. Der Startpreis wird bei 55.000 Dollar liegen. Reservierungen können unter reservation.chrysler.com vorgenommen werden, nachdem das Unternehmen das Auto am Dienstagabend auf der Detroit Auto Show vorgestellt hat.
Während Crossover und SUVs bei den US-Konsumenten im Trend liegen, wurde Chrysler für die Wiederbelebung des 300 – erstmals 1955 vorgestellt – als neues Modell im Jahr 2005 gelobt. Aufgrund seines starken Designs und seiner Präsenz auf der Straße, einschließlich eines großen, karierten Kühlergrills, wurde er als „Mini-Bentley“ bezeichnet.
Die Verkaufszahlen überstiegen 100.000 Einheiten pro Jahr, gingen aber in den letzten zwei Jahren auf weniger als 17.000 Einheiten zurück. Das letzte 300C-Modell wurde für das Modelljahr 2020 angeboten. Das aktuelle Spitzenmodell des 300 bietet einen 5,7-Liter-V-8-Hemi-Motor mit 363 PS und 394 Fuß-Pfund Drehmoment.
Chrysler stellt die Produktion der 300 Limousine ein, nachdem eine limitierte Auflage des V-8 Modells auf den Markt gekommen ist https://t.co/umspNw5iXX
– NBC DFW (@NBCDFW) September 13, 2022
Die Produktion des 300 wird nach dem Modelljahr 2023 im nächsten Jahr eingestellt, so Stellantis
Stellantis, der Muttergesellschaft von Chrysler. Der Wagen wird in Ontario, Kanada, zusammen mit dem Dodge Charger und dem Dodge Challenger hergestellt, deren Produktion ebenfalls im nächsten Jahr endet.
Beide Dodge-Fahrzeuge werden auch mit speziellen Leistungsvarianten auslaufen. Es wird erwartet, dass die Muscle Cars durch ein vollelektrisches Hochleistungsfahrzeug ersetzt werden, das das Unternehmen kürzlich als Konzept vorgestellt hat.
Chrysler lehnte es ab, darüber zu spekulieren, was, wenn überhaupt, die 300 Limousine ersetzen soll, die neben dem Pacifica Minivan eines von nur zwei Fahrzeugen der Marke ist. Das Auto könnte durch den elektrischen Chrysler Airflow ersetzt werden, der Anfang des Jahres als Konzept auf der CES vorgestellt wurde.
Chrysler hat angekündigt, dass sein erstes batteriebetriebenes Elektrofahrzeug im Jahr 2025 auf den Markt kommen wird, gefolgt von einem vollelektrischen Angebot im Jahr 2028.
