Delta Air Lines hat beobachtet, wie Konkurrenten Zukunftspläne mit elektrischen Senkrechtstartern schmieden, und schließt sich nun der wachsenden Liste von Fluggesellschaften an, die kurze Strecken zu und von Flughäfen schneller und einfacher machen wollen;
Die Fluggesellschaft investiert 60 Millionen Dollar in das Startup-Unternehmen Joby Aviation, das ein elektrisch betriebenes Senkrechtstart- und -landeflugzeug (eVTOL), also ein Lufttaxi, bauen und betreiben will.
Delta wird außerdem eine exklusive Fünf-Jahres-Partnerschaft mit Joby eingehen und eVTOLs als Teil des Delta-Netzwerks betreiben.
Delta-CEO Ed Bastian stellt sich vor, dass die Passagiere schneller und unkomplizierter zu und von den Flughäfen gebracht werden.
„Wir bieten ihnen die Möglichkeit, diese Erfahrung zu verbessern, indem sie mit einem Joby-Fahrzeug von einem Ort in der Nähe ihres Zuhauses oder ihres Unternehmens direkt zum Flughafen fahren und so 50 %, wenn nicht mehr, ihrer Reisezeit am Boden einsparen.“
Zunächst werden Joby und Delta den eVTOL-Service von und zu den Flughäfen in New York City und Los Angeles anbieten, doch die Unternehmen planen, den Service auf andere Flughäfen im ganzen Land und schließlich auch nach Übersee auszuweiten.
„Die Flughafenrouten sind die Eckpfeiler jeder Stadt, und der Aufbau einer wirklich wertvollen Infrastruktur, die sich in der Nähe des Terminals befindet und den Kunden Zeit spart, ist von entscheidender Bedeutung“, sagte Joby-Gründer und CEO JoeBen Bevirt gegenüber CNBC.
Mit Deltas Deal mit Joby haben sich alle drei traditionellen Fluggesellschaften in den USA an eVTOL-Startups beteiligt.
Delta investiert in elektrisches Lufttaxi-Startup Joby, plant Last-Mile-Flughafen-Service – Newsworldpress @ https://t.co/1XwprRVdPt pic.twitter.com/sbU072EELs
– newsworldpress.com (@newsworldpress) Oktober 12, 2022
American Airlines
hat 25 Millionen Dollar in Vertical Aerospace investiert und 50 Flugzeuge bei dem britischen Unternehmen bestellt.
United Airlines
hat zwei eVTOL-Investitionen und Flugzeugbestellungen getätigt. Eine davon in Höhe von 15 Millionen Dollar bei Eve Air Mobility, wo sie 200 Flugzeuge bestellt hat. Die andere in Höhe von 10 Millionen Dollar bei Archer Aviation und einer Bestellung von 100 Archer eVTOLs.
Im letzten Jahr hatten eVTOL-Aktien wie Joby zu kämpfen, da sich die Anleger von Unternehmen, die noch keine Umsätze erzielen, abwandten.
Wann wird dieser Tag für Joby und andere eVTOL-Unternehmen kommen? Das hängt davon ab, wann ihre Flugzeuge zertifiziert werden und den kommerziellen Betrieb aufnehmen;
Einige Unternehmen peilen das Jahr 2024 an, aber Joby-CEO Bevirt will sich nicht auf einen Starttermin festlegen. „Es gibt Teile, die wir unter Kontrolle haben, und Teile, die nicht unter unserer Kontrolle sind, daher kann ich Ihnen kein festes Datum nennen“, sagte er.
