DETROIT – Ford Motor
Ford Motor erwartet, dass die Produktion seines elektrischen Pickups F-150 Lightning mindestens bis Ende nächster Woche unterbrochen wird, um ein mögliches Batterieproblem zu beheben, das am 4. Februar zu einem Fahrzeugbrand geführt hat, teilte der Automobilhersteller am Mittwoch mit.
Die Bestätigung des Brandes und der aktualisierte Zeitplan kommen einen Tag, nachdem Ford bestätigt hatte, dass die Produktion des vielbeachteten Fahrzeugs zu Beginn der letzten Woche eingestellt worden war.
Das Unternehmen sagte am Mittwoch, es glaube, dass die Ingenieure die Ursache des Brandes gefunden hätten. Es wird erwartet, dass die Untersuchung des Problems bis Ende nächster Woche abgeschlossen sein wird, gefolgt von Anpassungen im Produktionsprozess der Fahrzeugbatterie, die „ein paar Wochen dauern könnten“.
Das Feuer, über das zuerst die Detroit Free Press berichtete, entstand auf einem Parkplatz während einer Qualitätskontrolle vor der Auslieferung und griff auf ein nahe gelegenes Fahrzeug über, so Ford.
Eine Ford-Sprecherin lehnte es ab, weitere Einzelheiten zu dem Problem zu nennen, das zu dem Produktionsstopp sowie zu einem Lieferstopp für bereits produzierte Lkw führte.
Der Batterielieferant für den Lkw ist das südkoreanische Unternehmen SK On, eine Abspaltung von SK Innovation, mit dem der Autohersteller aus Detroit für 2021 ein Joint Venture zur Errichtung von Batterieproduktionsanlagen in den USA angekündigt hat.
Ford sagte, dass ihm keine Vorfälle bekannt sind, die dieses Problem bei Fahrzeugen betreffen, die bereits an Kunden und Händler ausgeliefert wurden. Die Einzelhändler können Fahrzeuge, die sie bereits auf Lager haben, weiterhin verkaufen.
Der F-150 Lightning wird von den Anlegern genau beobachtet, da er der erste Elektro-Pickup auf dem Markt ist und für Ford eine wichtige Markteinführung darstellt.
Das Batterieproblem gesellt sich zu den anhaltenden „Ausführungsproblemen“, die Ford-CEO Jim Farley den Anlegern Anfang des Monats schilderte und die die Ergebnisse des vierten Quartals des Automobilherstellers lähmten.
Farley bekräftigte am Mittwoch, dass der Autohersteller sich operativ verbessern müsse, um profitabler zu werden und die Margen mit denen der Konkurrenz in Einklang zu bringen. Er sagte, Ford sei weniger profitabel als seine Konkurrenten, weil das Unternehmen einen Kostennachteil von 7 bis 8 Milliarden Dollar habe.
Ford F-150 Lightning Produktionsstopp wurde durch Fahrzeugbatteriebrand ausgelöst $F pic.twitter.com/Mq5azUGvxB
– Cheat Code TV (@cheatcode_tv) February 16, 2023
„Wir können die Kosten senken, wir können Leute entlassen, wir können das wirklich schnell tun und wir werden tun, was immer wir tun müssen“, sagte Farley auf einer Konferenz von Wolfe Research. „Die Realität sieht so aus, dass die Effizienz der Technik, der Lieferkette und der Fertigung, die grundlegende Arbeitsweise, die Art und Weise, wie die Menschen arbeiten, nicht verändert wird, und dass diese Effizienz wieder zunehmen wird.
Farley fügte später hinzu: „Es geht wirklich darum, das, was wir in dem 120 Jahre alten Teil des Unternehmens tun, neu zu gestalten.“
Autohersteller haben regelmäßig Probleme und Rückrufe im Zusammenhang mit Fahrzeugen, aber Probleme mit Batterien sind besonders besorgniserregend und interessant, da die Autohersteller Milliarden von Dollar in diese Fahrzeuge investieren.
Eines der bemerkenswertesten Probleme gab es mit dem Chevrolet Bolt EV von General Motors. Der Autohersteller aus Detroit musste vor zwei Jahren alle bis dahin gebauten Fahrzeuge zurückrufen, um Probleme mit Bränden zu beheben, die durch „seltene Fertigungsfehler“ in den Werken seines Batteriezulieferers LG Battery Solution verursacht wurden.
