DETROIT – General Motorshob am Dienstag die wichtigsten Prognosen für das Jahr 2023 an, nachdem die Ergebnisse des ersten Quartals die Prognosen der Wall Street für das obere und untere Ergebnis übertroffen hatten. Hier die Ergebnisse von GM im Vergleich zu den Erwartungen der Wall Street auf der Grundlage der von Refinitiv zusammengestellten Durchschnittsschätzungen:
- Bereinigter Gewinn je Aktie: $2,21 vs. $1,73 erwartet
- Umsatz: 39,99 Mrd. $ vs. 38,96 Mrd. $ erwartet
Für das Gesamtjahr erhöht GM seine bereinigten Gewinnerwartungen auf eine Spanne von 11 bis 13 Mrd. $ bzw. 6,35 bis 7,35 $ je Aktie gegenüber einer vorherigen Spanne von 10,5 bis 12,5 Mrd. $ bzw. 6 bis 7 $ je Aktie. GM hob auch die Erwartungen für den bereinigten freien Cashflow im Automobilbereich auf eine Spanne von 5,5 bis 7,5 Mrd. $ an, gegenüber einer früheren Prognose von 5 bis 7 Mrd. $.
GM senkte jedoch seine Prognose für den den Aktionären zurechenbaren Nettogewinn aufgrund von Sonderbelastungen in Höhe von 875 Mio. USD im Zusammenhang mit einem zuvor angekündigten Mitarbeiter-Buyout-Programm während des Quartals. Die neue Spanne liegt zwischen 8,4 Mrd. und 9,9 Mrd. $, nach 8,7 Mrd. bis 10,1 Mrd. $.
GM gab bekannt, dass der Umsatz in den ersten drei Monaten dieses Jahres um 11,1 % gegenüber rund 36 Mrd. $ im Vorjahr gestiegen ist. Der Nettogewinn im ersten Quartal ging jedoch im Vergleich zum Vorjahr um rund 18 % auf 2,3 Mrd. USD zurück.
Finanzvorstand Paul Jacobson sagte, das Unternehmen sei zuversichtlich, seine bereinigte Gewinnprognose zu erhöhen, nachdem die Ergebnisse des ersten Quartals über den internen Erwartungen des Unternehmens lagen, einschließlich der anhaltenden Nachfrage nach High-End-Modellen. Kostensenkungsmaßnahmen wie das Mitarbeiter-Buyout-Programm wirkten sich ebenfalls schneller als erwartet auf die Ergebnisse aus, sagte er.
General Motors hebt Prognose für 2023 an, da Ergebnis im ersten Quartal über den Erwartungen liegthttps://t.co/Nje3soAELC
– CNBC (@CNBC) April 25, 2023
Die Mitarbeiterübernahmen, für die sich mehr als 15 % der weltweiten Führungskräfte entschieden, waren Teil des Anfang des Jahres angekündigten Plans von GM, bis Ende 2024 strukturelle Kosten in Höhe von 2 Milliarden Dollar zu senken. Jacobson bekräftigte, dass zusätzliche Kosteneinsparungen durch die Verringerung der Komplexität im gesamten Unternehmen, die Priorisierung von Wachstumsinitiativen und die Kürzung anderer Ausgaben wie Marketing erzielt werden sollen.
„Alles in allem sind wir für 2023 zuversichtlich“, sagte Jacobson während einer Telefonkonferenz mit Reportern.
Die Ergebnisse von GM für das erste Quartal enthielten einen bereinigten Gewinn von 3,8 Milliarden Dollar, 6 % weniger als im Vorjahr. Der den Aktionären zurechenbare Nettogewinn des Unternehmens, der einige Dividendenausschüttungen ausschließt, sank im Vergleich zum ersten Quartal 2022 um 18,5 % auf etwa 2,4 Milliarden Dollar. Zusätzlich zu dem Mitarbeiter-Buyout-Programm gab GM im Quartal 99 Millionen Dollar für den Aufkauf von Buick-Händlern aus.
GM-CEO Mary Barra hob in einem Brief an die Aktionäre am Dienstag auch die Trendwende im internationalen Geschäft des Unternehmens hervor, mit Ausnahme von China, das in den letzten Jahren erhebliche Rückgänge verzeichnete.
GMs Kapitalerträge aus China beliefen sich im ersten Quartal auf 83 Millionen Dollar, ein Rückgang von 64,5 % gegenüber dem Vorjahr. Das übrige internationale Geschäft des Automobilherstellers steigerte seinen Gewinn um 5,8 % auf 347 Mio. $. In Nordamerika erwirtschaftete der Autohersteller zu Beginn des Jahres rund 3,6 Milliarden Dollar, 13,8 % mehr als im ersten Quartal 2022.
Jacobson sagte gegenüber Reportern, GM glaube nicht, dass es mit den jüngsten Preissenkungen für Elektroautos von Herstellern wie Tesla mithalten oder ihnen folgen müsse
. Er sagte, dass die Verantwortlichen „ein gutes Gefühl dabei haben, wo wir im Moment preislich stehen“.
Das Unternehmen kündigte auf seiner Bilanzpressekonferenz an, dass es die Produktion seines meistverkauften und erschwinglichsten Chevy Bolt EV noch in diesem Jahr einstellen wird.
Unabhängig davon gab GM am Dienstag bekannt, dass es plant, zusammen mit dem südkoreanischen Unternehmen Samsung SDI mehr als 3 Milliarden Dollar in den Bau eines neuen Werks zur Herstellung von Batteriezellen in den USA zu investieren, das im Jahr 2026 in Betrieb gehen soll. Ein Standort für das Werk steht noch nicht fest.
Das Werk, das die vierte von GM angekündigte Batteriefabrik in den USA ist, soll „nickelhaltige prismatische und zylindrische Zellen“ herstellen. Diese Batterien unterscheiden sich von den Pouch-Zellen, die in den neuesten US-EVs von GM verwendet werden.
Die Ankündigung fällt mit einem Besuch des südkoreanischen Präsidenten Yoon Suk Yeol in den Vereinigten Staaten zusammen.
