FLINT, Mich. – General Motors
plant, fast 1 Milliarde Dollar in vier US-Werke zu investieren, um die Produktion von Komponenten für Elektrofahrzeuge sowie die nächste Generation von V-8-Motoren zu unterstützen, was darauf hindeutet, dass gasbetriebene Lastwagen und leistungsstarke Autos auf absehbare Zeit gebaut werden.
Die Investition in Höhe von 918 Millionen Dollar, die GM am Freitag bekannt gab, steht im Widerspruch zu den Plänen des Automobilherstellers, bis 2035 ausschließlich Elektrofahrzeuge anzubieten. Es ist das jüngste Beispiel dafür, dass alteingesessene Autohersteller wie GM ihr aktuelles Fahrzeugangebot mit den aufkommenden Elektroautos in Einklang bringen müssen.
„Wir haben uns einer rein elektrischen Zukunft verschrieben, daran besteht kein Zweifel“, sagte Gerald Johnson, globaler Leiter der GM-Produktion, nach der Ankündigung zu Reportern. „Wir wissen, dass es einen Horizont gibt, und zwischen hier und dort gibt es eine Menge Kunden mit Verbrennungsmotoren, die wir nicht verlieren wollen.“
Ein Großteil der Investition – 579 Millionen Dollar – wird in die Vorbereitung des GM-Werks Flint Engine Operations in Michigan für die sechste Generation der Small-Block-V-8-Gasmotoren des Automobilherstellers fließen.
Diese Motoren werden in einigen der profitabelsten Produkte des Automobilherstellers eingesetzt, wie z. B. in den Full-Size-Pickup-Trucks und SUVs. Sie werden auch in einigen Hochleistungsfahrzeugen von Cadillac und Chevrolet eingesetzt.
GM teilte mit, dass die Arbeiten im Werk in Flint sofort beginnen werden, was darauf hindeutet, dass die nächste Generation der V-8-Motoren in Sicht ist. Der Automobilhersteller lehnte es ab, nähere Angaben zu Zeitplan, Leistung und anderen Details der Motoren zu machen. Die letzte neue Familie von V-8-Motoren kam 2013 auf den Markt.
Die verbleibenden Investitionen werden in anderen Teilebetrieben in Michigan, Ohio und New York für gasbetriebene Teile wie Nockenwellen und Krümmer sowie für Gussteile zur Unterstützung zukünftiger EVs getätigt, so GM.
GM investiert 918 Millionen Dollar in neue V-8 Gasmotoren und EV-Komponenten https://t.co/f9JrOQiEBc
– CNBC (@CNBC) Januar 28, 2023
Wie das Unternehmen betonten auch führende Vertreter der Gewerkschaft United Auto Workers die Notwendigkeit von Investitionen sowohl in traditionelle Betriebe als auch in Elektrofahrzeuge.
„Wird die Elektromobilität morgen kommen? Ist es noch 10 Jahre entfernt? Wir brauchen immer noch die Verbrennungsmotoren, bis die Technologie für die Elektrofahrzeuge perfektioniert ist“, sagte der neu gewählte UAW-Vizepräsident Mike Booth gegenüber CNBC.
UAW-Präsident Ray Curry, der sich in einer Stichwahl befindet, um sein Amt zu behalten, sagte, die Gewerkschaft begrüße Investitionen in beiden Bereichen, da die Industrie und ihre Beschäftigten sich umstellen.
„Wir wollen die Möglichkeit haben, dafür zu sorgen, dass bestehende Betriebe gestärkt werden und dass neue Betriebe, die ans Netz gehen, die nötigen Kapitalinvestitionen erhalten, um voranzukommen“, sagte er.
Die Gewerkschaft, die noch in diesem Jahr mit GM verhandeln will, fordert, dass die neuen EV-Arbeiten genauso eingestuft werden wie die traditionellen Jobs im Motoren- und Antriebsstrang. Im Gegensatz dazu hat das Unternehmen zum Ausdruck gebracht, dass ein Großteil der Arbeit in eine niedrigere Lohngruppe eingestuft werden muss, um wettbewerbsfähig zu sein.
Booth, der die GM-Einheit der UAW leitet, nannte die Investition vom Freitag eine „große Sache“, sagte aber, dass sie keine Auswirkungen auf die bevorstehenden Verhandlungen habe.
