DETROIT – General Motors
setzt seine Werbung auf Twitter nach der Übernahme der Social-Media-Plattform durch Elon Musk aus, teilte das Unternehmen am Freitag gegenüber CNBC mit.
Der Autohersteller aus Detroit, ein Konkurrent des von Musk geführten Elektrofahrzeugherstellers Tesla
sagte, dass er die Werbung „pausiert“, während er die neue Richtung von Twitter bewertet. GM werde die Plattform weiterhin nutzen, um mit Kunden zu interagieren, aber nicht für Werbung bezahlen, fügte das Unternehmen hinzu.
„Wir arbeiten mit Twitter zusammen, um zu verstehen, in welche Richtung sich die Plattform unter dem neuen Eigentümer entwickelt. Wie es bei einem bedeutenden Wechsel einer Medienplattform üblich ist, haben wir unsere bezahlte Werbung vorübergehend pausiert. Unsere Kundenbetreuung auf Twitter wird fortgesetzt“, so das Unternehmen in einer per E-Mail übermittelten Erklärung.
Unter CEO Mary Barra gehörte das Unternehmen aus Detroit zu den ersten Autoherstellern, die Ausgaben in Milliardenhöhe ankündigten, um im Segment der batteriebetriebenen Elektrofahrzeuge besser mit Tesla konkurrieren zu können.
Ein Sprecher von Ford Motor
, ein weiterer Tesla-Rivale, erklärte gegenüber CNBC, dass der Autohersteller derzeit keine Werbung auf Twitter schaltet und dies auch vor der Privatisierung durch Elon Musk nicht getan hat. Sie fügten hinzu: „Wir werden weiterhin die Richtung der Plattform unter den neuen Eigentümern bewerten.“
Auf die Vorlage eines Screenshots eines beworbenen Tweets von Ford-CEO Jim Farley hin konnte der Sprecher jedoch nicht bestätigen, wann Ford oder seine Mitarbeiter das letzte Mal für Werbung, einschließlich beworbener Tweets, auf der Plattform bezahlt haben.
Ford kommuniziert weiterhin mit seinen Kunden auf Twitter.
Andere Automobilunternehmen, darunter Stellantis
und Alphabet
-eigene Waymo, reagierten nicht sofort auf Anfragen, ob sie planen, Werbung auszusetzen oder die Nutzung der Social-Media-Plattform nach Musks 44-Milliarden-Dollar-Übernahme von Twitter einzustellen.
Der Elektro-Lkw-Hersteller Nikola
sagte, er habe keine Pläne, etwas an der Plattform zu ändern. Rivian
lehnte eine Stellungnahme ab.
Die künftige Ausrichtung von Twitter war ein zentraler Punkt der Übernahmegeschichte. Musk hat gesagt, er sei ein „Absolutist der Redefreiheit“, der das Konto des ehemaligen Präsidenten Donald Trump wiederherstellen würde, der wegen seiner Tweets während des Aufstands im Kapitol am 6. Januar 2021 gesperrt wurde.
Musk sagte am Freitag, dass er einen „Rat für Inhaltsmoderation“ plant und keine Konten wiederherstellen oder wichtige inhaltliche Entscheidungen treffen wird, bevor er einberufen ist. Musk sagte in dieser Woche in einer Erklärung an Werbetreibende, dass er nicht zulassen könne, dass Twitter zu einer Höllenlandschaft wird, in der alle frei herumlaufen.
Henrik Fisker, CEO des EV-Startups Fisker
Inc. löschte Anfang des Jahres seinen Twitter-Account, als der Twitter-Vorstand das Angebot von Musk annahm, das Unternehmen zu kaufen und zu privatisieren. Fisker Inc. nutzt weiterhin Twitter, das jede große Automarke für Kundenkontakt und Marketing einsetzt. Das Unternehmen erklärte, es habe keine Pläne, seine Aktivitäten in dem sozialen Netzwerk zu ändern.
Musk rühmt sich seit langem damit, dass Tesla nicht für herkömmliche Werbung bezahlt – ein Kostenfaktor, der sich für die Marken herkömmlicher Automobilhersteller im Laufe der Jahre summiert hat.
Stattdessen belohnt Tesla Personen, die Tesla-Besitzerclubs leiten oder dort Mitglied sind, sowie andere Social-Media-Influencer, die in sozialen Netzwerken, insbesondere auf Twitter und YouTube sowie in Fan-Blogs, für die Produkte des Unternehmens, die Aktien und Musk werben.
Sie erhalten oft frühzeitig Zugang zu Tesla-Produkten, wie der Beta-Software für selbstfahrende Autos, und erhalten Eintrittskarten für Veranstaltungen des Unternehmens, bei denen die Teilnehmerzahl begrenzt ist.
And so it begins…
„GM stellt nach der Übernahme durch Elon Musk die Werbung auf Twitter vorübergehend ein.“ https://t.co/tkb4hnRH6n– Amy Siskind ️ (@Amy_Siskind) Oktober 28, 2022
Im September 2020 erwog Tesla einen Aktionärsvorschlag, mit strategischer, bezahlter Werbung zu beginnen, um die Öffentlichkeit über seine Fahrzeuge und sein Ladenetz aufzuklären. Der Tesla-Vorstand empfahl, sich dagegen auszusprechen, und die Aktionäre stimmten im Einklang mit dem Vorstand gegen den Beginn der Bezahlung traditioneller Werbekampagnen.
Im Jahresbericht des Unternehmens für 2021 schrieb Tesla: „In der Vergangenheit konnten wir eine beträchtliche Medienberichterstattung über unser Unternehmen und unsere Produkte erzielen, und wir glauben, dass dies auch weiterhin der Fall sein wird. Diese Medienberichterstattung und Mund-zu-Mund-Propaganda sind derzeit die wichtigsten Faktoren für unsere Verkaufszahlen und haben uns geholfen, Verkäufe ohne traditionelle Werbung und mit relativ geringen Marketingkosten zu erzielen.“
In den Finanzberichten an die Börsenaufsichtsbehörde (Securities and Exchange Commission) gab das Unternehmen an, dass die Kosten für Marketing, Promotion und Werbung für die Jahre bis zum 31. Dezember 2021, 2020 und 2019 „unwesentlich“ waren.
