Das in Madrid ansässige Energieunternehmen Cepsa kündigte an, mit dem Rotterdamer Hafen zusammenzuarbeiten, um „den ersten grünen Wasserstoffkorridor zwischen Süd- und Nordeuropa“ zu entwickeln. Dies ist das jüngste Zeichen dafür, dass der aufstrebende Sektor das Interesse großer Unternehmen und Organisationen weckt.
In einer Ankündigung vom Dienstag erklärte Cepsa, das in der Exploration und Produktion von Erdöl und Erdgas tätig ist, dass das Projekt eine „grüne Wasserstoff-Lieferkette“ zwischen dem Hafen von Algeciras in Südspanien und Rotterdam, der niederländischen Stadt mit dem größten Hafen Europas, einrichten werde.
„Die Vereinbarung beschleunigt die Dekarbonisierung der Schwerindustrie und des Seeverkehrs und unterstützt die Energieunabhängigkeit und -sicherheit Europas“, heißt es in der Erklärung, die auch vom Hafen Rotterdam veröffentlicht wurde.
„Die Zusammenarbeit ist Teil des Ziels von Rotterdam, Nordwesteuropa bis 2030 mit 4,6 Millionen Tonnen grünem Wasserstoff zu versorgen“, heißt es weiter.
Die beiden Parteien haben eine Absichtserklärung zu diesem Projekt unterzeichnet. Anteilseigner von Cepsa sind die Carlyle Group und die Mubadala Investment Company Group
Cepsa plant, den in seinem Energiepark San Roque in der Nähe der Bucht von Algeciras produzierten Wasserstoff über Wasserstoffträger wie Ammoniak oder Methanol in den Hafen von Rotterdam zu exportieren“, heißt es in der Erklärung vom Dienstag.
Der Vorstandsvorsitzende des Hafenbetriebs Rotterdam, Allard Castelein, sagte, Nordwesteuropa verbrauche „weit mehr Energie, als es auf nachhaltige Weise produzieren kann“.
„Wir sind daher dabei, gemeinsam mit Exportländern und privaten Unternehmen in der ganzen Welt mehrere Handelswege für grünen Wasserstoff einzurichten“, fügte er hinzu.
Castelein bezeichnete Südspanien als „logischen Standort für die Produktion von grünem Wasserstoff sowohl für den lokalen Gebrauch als auch für den Export“, dank seiner Häfen, des Windes, der Sonne und des „reichlich vorhandenen Platzes“.
„Die Einrichtung dieser Handelsroute zwischen Algeciras und Rotterdam ist ein wesentlicher Beitrag zu Europas Bestreben, die CO2-Emissionen zu reduzieren, die Energieunabhängigkeit Europas zu erhöhen und unsere Volkswirtschaften zu stimulieren“, sagte er.
Wasserstoff, der von der Internationalen Energieagentur als „vielseitiger Energieträger“ bezeichnet wird, hat eine Vielzahl von Anwendungen und kann in zahlreichen Branchen eingesetzt werden.
Grüner Wasserstoffkorridor soll spanische Sonne nutzen und Europas industriellen Norden dekarbonisieren https://t.co/y7e7iAEtxt
– Sustainable Energy (@CNBCEnergy) October 12, 2022
Es kann auf verschiedene Weise hergestellt werden. Eine Methode ist die Elektrolyse, bei der ein elektrischer Strom Wasser in Sauerstoff und Wasserstoff spaltet.
Wenn der bei diesem Verfahren verwendete Strom aus einer erneuerbaren Quelle wie Wind oder Sonne stammt, sprechen manche von „grünem“ oder „erneuerbarem“ Wasserstoff. Heute basiert die überwiegende Mehrheit der Wasserstofferzeugung auf fossilen Brennstoffen.
In der Ankündigung vom Dienstag hieß es, Cepsa wolle „bis 2030 mit einer Produktionskapazität von 2 GW die führende Rolle bei der Erzeugung von grünem Wasserstoff in Spanien und Portugal übernehmen“.
Das Unternehmen fügte hinzu, dass es ein 7-GW-Portfolio an Projekten für erneuerbare Energien – einschließlich Solar- und Windenergie – entwickeln werde, um die für die Erzeugung von grünem Wasserstoff benötigte erneuerbare Energie zu erzeugen.
Europas Pläne
Die Europäische Kommission hat erklärt, dass bis 2030 in der EU 40 GW an erneuerbaren Wasserstoff-Elektrolyseuren installiert werden sollen.
Letzten Monat hat die Präsidentin der Kommission, Ursula von der Leyen, in ihrer Rede zur Lage der Union ihre Unterstützung für Wasserstoff zum Ausdruck gebracht.
In ihren Ausführungen, die auf der Website der Kommission übersetzt wurden, sagte von der Leyen: „Wasserstoff kann für Europa ein Wendepunkt sein. Wir müssen unsere Wasserstoffwirtschaft von der Nische zum Maßstab machen“.
In ihrer Rede verwies von der Leyen auch auf das Ziel, bis 2030 jährlich zehn Millionen Tonnen erneuerbaren Wasserstoff in der EU zu produzieren.
„Um dies zu erreichen, müssen wir einen Marktmacher für Wasserstoff schaffen, um die Investitionslücke zu schließen und das künftige Angebot mit der Nachfrage zu verbinden“, sagte sie.
Zu diesem Zweck kündigte von der Leyen auch die Gründung einer Europäischen Wasserstoffbank an. Diese soll in der Lage sein, 3 Milliarden Euro (rund 2,91 Milliarden Dollar) zu investieren, um den zukünftigen Markt für Wasserstoff zu unterstützen.
