Volkswagen
Volkswagen kündigte am Dienstag Pläne an, zwischen 2023 und 2027 180 Milliarden Euro (192,6 Milliarden Dollar) zu investieren, wobei mehr als zwei Drittel in „Elektrifizierung und Digitalisierung“ fließen sollen.
Der deutsche Automobilriese hatte Anfang des Monats für das Gesamtjahr 2022 einen Betriebsgewinn von 22,5 Mrd. Euro gemeldet, 13 % mehr als im Vorjahr, wobei die Auslieferungen von Batterie- und Elektrofahrzeugen (BEV) um 26 % stiegen.
Das Wachstum bei den BEVs wurde durch einen Anstieg von 68 % in China vorangetrieben, während das Unternehmen auch die wegweisende Elektrifizierung seines Werks in Chattanooga, Tennessee, abschloss.
Die Gesamtauslieferungszahlen gingen jedoch um 7 % auf 8,3 Millionen Fahrzeuge im Jahr 2022 zurück, und der Netto-Cashflow der Automobilsparte verringerte sich auf 4,8 Milliarden Euro, verglichen mit 8,6 Milliarden Euro im Jahr 2021.
In dem am Dienstag veröffentlichten Geschäftsbericht führte das Unternehmen dies auf einen „Anstieg des Betriebskapitals aufgrund von Problemen in der Lieferkette und der Logistik, insbesondere gegen Ende des Jahres“ zurück und prognostizierte, dass sich dies im Laufe des Jahres 2023 „weitgehend umkehren“ sollte.
CEO Oliver Blume sagte, Volkswagen habe sich 2022 „klare und ehrgeizige Ziele gesetzt und die notwendigen Entscheidungen getroffen, um Prozesse zu straffen“, während das kommende Jahr für die Umsetzung der strategischen Ziele des Konzerns „entscheidend“ sein werde.
Arno Antlitz, CFO und COO des Volkswagen Konzerns, sagte, dass die starke finanzielle Position des Unternehmens es ermöglichen sollte, auch in einem „herausfordernden wirtschaftlichen Umfeld weiter in Elektrifizierung und Digitalisierung zu investieren“.
Volkswagen kündigt Fünf-Jahres-Investitionsplan über 193 Milliarden Dollar an, da die Elektrifizierung an Fahrt gewinnt https://t.co/G4WlC68YeS
– CNBC (@CNBC) März 14, 2023
Wir haben steigende Zinssätze und die Gesamtnachfrage geht aus der Sicht der Kunden und des Marktes leicht zurück, aber auf der anderen Seite operieren wir immer noch in einem Umfeld, in einer Wirtschaft, die durch ein [Halbleiter-]Angebot gekennzeichnet ist, das immer noch nicht ausreichend ist“, sagte Antlitz am Dienstag gegenüber CNBC und fügte hinzu, dass sich dieser weltweite Mangel an Halbleitern abschwächt.
„Auf dieser Grundlage haben wir einen Auftragsbestand von fast 1,8 Millionen Autos. Basierend auf unseren starken Produkten, starken Marken und diesem Auftragsbestand sind wir für 2023 recht zuversichtlich.“
Der Netto-Cashflow in der Automobilsparte stieg bis Ende 2022 auf 43 Milliarden Euro, angetrieben durch den erfolgreichen Börsengang der Luxusmarke Porsche
die am Montag einen Rekordgewinn meldete und einen ehrgeizigen langfristigen Ausblick gab.
